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Nadie se libra de la justicia poética. Ni de la mamarrachada por catarsis. hombre golpeado tren vías ferrocarril peligro riesgos madrazos golpes brutales sin piedad con todo mamarrachadas alucines pachecos chupacábricos videos impactantes jaladas pelos castigos...
El tren de levitación magnética más veloz del mundoJapón está desarrollando la tecnología de levitación magnética hasta sus últimas consecuencias y pretende materializarla construyendo el tren más rápido de la Tierra. Se estima que tanto la máquina como la vía especial que necesita podrían estar en perfecto funcionamiento para el año 2025. Su velocidad objetivo pone los pelos de punta: 700...
Enviado por Gonzonet a través de Google Reader: El tren de levitación magnética más veloz del mundo vía Neoteo Últimas Entradas de Neoteo el 20/04/09 El tren de levitación magnética más veloz del mundoJapón está desarrollando la tecnología de levitación magnética hasta sus últimas consecuencias y pretende materializarla construyendo el tren más rápido de la Tierra. Se estima que tanto la...
Un sismo de magnitud 5,1 sacudió el martes el norte de Italia, cerca de Parma, pero no se registraron daños o heridos, informó la agencia de Protección Civil del país. El terremoto fue inusualmente fuerte para el norte de Italia y se sintió desde la capital financiera Milán hasta Florencia y Trieste, hacia el centro del país. Los sorprendidos italianos saturaron las líneas telefónicas y algunos recorridos del ferrocarril fueron...
Ferrocarril Transandino (FTSA) evalúa la posibilidad de extender la vía férrea hasta la zona de Tirapata - Puerto Maldonado ? Iñapari, en la frontera con Brasil, con la finalidad de canalizar las exportaciones de soya brasilera hacia los mercados del Extremo Oriente, informó su gerente general, Rómulo Guidino. De esta manera, se evitaría que dichas exportaciones tengan un mayor recorrido que el actual, es decir, por las rutas Brasil ? Panamá - Extremo...
La carrera de la información ha tenido varios participantes y relevos. Los antiguos usaban la paloma mensajera, el caballo (por el sistema de postas) y los atalayas[1]. Pues la paloma mensajera alcanzaba una velocidad de unos 45 kilómetros por hora, el caballo unos 60 kilómetros por hora y los atalayas entre 100 y 300 Km. /h. La distancia que podía recorrer una paloma mensajera era de hasta 2.000 Km. (pobres animalitos), el caballo hasta 3.000 Km., los atalayas hasta 4.800 Km....
Según informan hoy los periódicos del Grupo JOLY, la decisión de la construcción del Proyecto de túnel ferroviario a través del Estrecho de Gibraltar [PDF] se decidirá en Mayo de 2009. Las sociedades SECEGSA (España) y SNED (Marruecos) presentarán antes los gobiernos de España y Marruecos los pertinentes informes técnicos de viabilidad de un proyecto de mas de 11.000 millones de euros y plazo estimado de 30 años. El pasado...
En 1950 se acuña esta moneda para celebrar la inauguración de esta vía, como parte de la ?Integración Nacional? de Yucatán con el resto del país. Como parte del Plan Sexenal del entonces Presidente de México Lázaro Cárdenas (1934-1940), en sus obras para la ?Integración Nacional?, comenzaron los esfuerzos para conectar las vías ferroviarias de Coatzacoalcos, Ver. y Campeche, con la Península de Yucatán....
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Soy de un pueblo, no lo puedo evitar. Uno no puede deshacer de donde viene, y llegado el momento tampoco quiere. Un pueblo de ninguna manera es un country, tampoco es un barrio dentro de una ciudad. Al pueblo se llega o bien por nacimiento o casi por error, situación que los años tratan de enmendar,...
Soy de un pueblo, no lo puedo evitar. Uno no puede deshacer de donde viene, y llegado el momento tampoco quiere. Un pueblo de ninguna manera es un country, tampoco es un barrio dentro de una ciudad. Al pueblo se llega o bien por nacimiento o casi por error, situación que los años tratan de enmendar, muchas veces sin lograrlo. Es tan difícil a veces llegar como salir. Pero una vez que uno se fue, siempre quiere volver. Un pueblo es un lugar con pocas fronteras, con algunos barrios, una o dos plazas y todos...
Pasaron semanas en las que Ricardo no vio a Andrés. Hasta llegó a olvidarse de todo este tema. Una mañana, se dirigía hasta la sede de la Fundación Ferrante Kramer para cobrarle a Walter Liberatti la cuota del seguro de la Renault 12 break (1). Cuando entró a la sede de la Fundación, no vio a nadie. Solo escuchó una voz en el interior que hablaba a los gritos, como emocionado. Su intuición le indicó que lo que sabía no iba a gustarle. "? Para empezar, solo cuatro estaciones. En Martelli y San Pedro, las...
