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 Titulo
Mecanica de vehiculos
 Autor
 Pais
España
 Categoria
Autos
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0
 Registro
2007/04/16

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1. 09/07/2007 10:40 - Bloque de camisas húmedas

El bloque es totalmente hueco y las camisas (C), no se introducen a presión, sino que se apoyan sobre el bloque formando las cámaras de agua, estando en contacto directo las camisas con el agua. Este bloque es el que mejor refrigeración ofrece, teniendo como inconveniente la dificultad de permanecer ajustadas en su montaje las camisas. La estanqueidad o ajuste se asegura con un ani...



2. 09/07/2007 10:38 - Bloque de camisas secas

En este tipo de bloque (figura 4), los cilindros van mecanizados igual que en el caso anterior, pero en su interior se alojan, a presión, otros cilindros (C) (acero especial), con las paredes más finas, denominadas camisas, que en este caso no están en contacto con el líquido del sistema de refrigeración, dificultando en parte la refrigeración del cilindro. Su principal ventaja es ...



3. 09/07/2007 10:35 - La bancada o cárter superior

Es la parte inferior del bloque, destinada a contener y sujetar el cigüeñal. Existen tres tipos de bloques según el montaje y sujeción de los cilindros. Estos son: o...



4. 09/07/2007 10:32 - Bloque de cilindros

Es el elemento principal del motor. En él se pueden distinguir dos partes: los cilindros (C) y la bancada (B) o cárter superior (fig. 1). Los cilindros Son unas oquedades cilíndricas donde se desplazará el pistón realizando un movimiento lineal alternativo entre sus dos posiciones extremas (P.M.S. punto muerto superior y P.M.I. punto muerto inferior). Los cilindros pueden formar pa...



5. 09/07/2007 10:30 - Elementos fijos por orden de importancia

Son los que componen el armazón y la estructura externa del motor y cuya misión es alojar, sujetar y tapar los elementos del conjunto. Éstos son: el bloque de cilindros, culata, cárter y tapa de balancines....



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